-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Odporna na uderzenia rolka okładziny hamulcowej bez azbestu do dźwigu
Nazwa produktu | Bezazbestowa tkana rolka hamulcowa do podnośnika dźwigowego ciągnika cukrowego | Kolor produktu | brązowy |
---|---|---|---|
Podanie | hamulec wciągarki i windy kotwicznej, hamulec wciągarki, hamulec dźwigu, hamulec nawijarki, hamulec | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-M |
Tkane | tkane okładziny hamulcowe tkane bezazbestowe rolki hamulcowe | Żywica | żywica melaminowa |
Główny surowiec | przędze bezazbestowe | kolor | żółty |
High Light | Odporna na uderzenia tkana rolka okładzin hamulcowych,tkana okładzina hamulcowa dźwigu,materiał okładzin hamulcowych dźwigu bezazbestowy |
Bezazbestowa tkana rolka hamulcowa do podnośnika dźwigowego ciągnika cukrowego
Ningbo Xinyan Friction Materials Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem nieazbestowych okładzin hamulcowych.Naszym atutem jest to, że produkujemy również surowce z przędz bezazbestowych, a następnie sami wplatamy w okładziny hamulcowe, dzięki czemu mamy pełną kontrolę kosztów i jakości.
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy rodzaj odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Nasza fabryka posiada 6 maszyn tkackich i współpracuje z wieloma klientami na całym świecie.Zrobię dla Ciebie listę ofert po otrzymaniu rozmiaru i ilości szczegółów.
Prześlij nam zapytanie e-mailem lub wechat / whatsapp me na (86) 13771895935, aby uzyskać więcej informacji
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
100 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ | 0,30 ~ 0,60 | ≤1,5 x 10-7 |
250 ℃ | 0,25 ~ 0,60 | ≤2,5 x 10-7 |
Szybki szczegół:Bezazbestowa tkana rolka hamulcowa do podnośnika dźwigowego ciągnika cukrowego
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania hamowania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Opis:Bezazbestowa tkana rolka hamulcowa do podnośnika dźwigowego ciągnika cukrowego
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy rodzaj odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Nasz produkt posiada wysoką odporność na zużycie, niski wskaźnik zużycia, wysoką wytrzymałość na rozciąganie, dobrą miękkość, odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję, olejoodporność, długą żywotność i odporność na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty środowiskowe.
Okładzina hamulca jest szeroko stosowana w zastosowaniach morskich i przemysłowych.Nadaje się do
wciągarka i winda kotwiczna, wciągarka, dźwig, podnośnik, platformy wiertnicze i rekonstrukcyjne, rolnicze
pojazd, winda i maszyny budowlane.
Specyfikacje:Bezazbestowa tkana rolka hamulcowa do podnośnika dźwigowego ciągnika cukrowego
Przewaga konkurencyjna:Bezazbestowa tkana rolka hamulcowa do podnośnika dźwigowego ciągnika cukrowego
Nasza fabryka mogłaby produkować surowce do okładzin hamulcowych.Posiadamy maszyny przędzalnicze, produkujemy przędzę, a następnie samodzielnie tkamy przędzę w rolkach okładzin hamulcowych, dzięki czemu możemy kontrolować całą jakość i dobrze kosztować.