Wszystkie produkty
-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”. -
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Osoba kontaktowa :
Lily Zhang
Numer telefonu :
86-13771895935
WhatsApp :
+008613771895935
Wciągarka kotwiczna do cumowania Wzmocniona tkana wyściółka hamulca
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | DALU |
| Orzecznictwo | GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015 |
| Numer modelu | BXS-M |
| Minimalne zamówienie | 0,5 tony |
| Cena | Negotiable |
| Szczegóły pakowania | eksport drewnianej skrzyni, palety, plecionych worków |
| Czas dostawy | 6 tygodni po wpłacie zaliczki |
| Zasady płatności | T / T |
| Możliwość Supply | 20 ton |
Szczegóły Produktu
| Nazwa produktu | Kotwica kotwicy z żywicy tkanej podszewki hamulca do wciągarki ciągnika | Kolor produktu | żółty |
|---|---|---|---|
| Podanie | hamulec wciągarki i windy kotwicznej, hamulec wciągarki, hamulec dźwigu, hamulec nawijarki, hamulec | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
| Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-M |
| Tkane | tkane okładziny hamulcowe tkane bezazbestowe rolki hamulcowe | Żywica | żywica melaminowa |
| Główny surowiec | przędze bezazbestowe | ||
| High Light | Wzmocniona drutem tkana okładzina hamulcowa,tkana okładzina hamulcowa do cumowania,tkana okładzina hamulcowa kotwiczna |
||
opis produktu
Wzmocniona drutem nieazbestowa podszewka hamulcowa do kotwicy kotwicznej wciągarki cumowniczej
Opis:
Wzmocniona mosiężnymi drutami okładzina hamulca z mosiężnym drutem wewnątrz ma dobrą odporność na zużycie.Jednocześnie nie zawiera azbestu, jest przyjazny dla środowiska.
Jego wykonane z materiału ciernego, drutu mosiężnego, przędzy i żywicy.Ma zastosowanie do maszyn przemysłowych, które wymagają dużego tarcia, może być stosowany w traktorach, szybach naftowych, pogłębiarniach, cukrowniach, wciągarkach, dźwigach, maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych, regulatorach napięcia, krajarkach do papieru, maszynach tłoczących, maszynach do topienia szkła , motocykle i wśród wielu innych dziedzin przemysłu.
Tkane okładziny hamulcowe są szeroko stosowane w zwalnianiu i hamowaniu maszyn inżynieryjnych, maszyn przemysłowych i maszyn górniczych, takich jak wciągarka, winda kotwiczna, ciągnik, cukrownia, dźwig, blender, generator prądu, maszyny budowlane, winda, winda, pickup, lekka ciężarówka, itp.
Specyfikacje:Wzmocniona drutem nieazbestowa podszewka hamulcowa do kotwicy kotwicznej wciągarki cumowniczej
| Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
| 100 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
| 150 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
| 200 ℃ | 0,30 ~ 0,60 | ≤1,5 x 10-7 |
| 250 ℃ | 0,25 ~ 0,60 | ≤2,5 x 10-7 |
Szybki szczegół:Wzmocniona drutem nieazbestowa podszewka hamulcowa do kotwicy kotwicznej wciągarki cumowniczej
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Kolor żółty
Przewaga konkurencyjna:Wzmocniona drutem nieazbestowa podszewka hamulcowa do kotwicy kotwicznej wciągarki cumowniczej
Samodzielnie produkujemy przędze bezazbestowe oraz przędze tkane na bezazbestowe okładziny hamulcowe.Możemy kontrolować całą jakość od surowców do gotowych produktów.Nie musisz martwić się o jakość.Mogę powiedzieć, że mamy najlepszą wydajność kosztową na rynku chińskim.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Polecane produkty