-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Konstrukcja Cukrownia Winda kotwiczna Bezazbestowa okładzina hamulcowa
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | DALU |
Orzecznictwo | GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015 |
Numer modelu | BXS-M |
Minimalne zamówienie | 0,5 tony |
Cena | Negotiable |
Szczegóły pakowania | eksport drewnianej skrzyni, palety, plecionych worków |
Czas dostawy | 6 tygodni po wpłacie zaliczki |
Zasady płatności | T / T |
Możliwość Supply | 20 ton |
Nazwa produktu | Windlass Sugar Mill Bezazbestowa wyściółka hamulcowa do maszyn budowlanych | Kolor produktu | żółty |
---|---|---|---|
Podanie | hamulec wciągarki i windy kotwicznej, hamulec wciągarki, hamulec dźwigu, hamulec nawijarki, hamulec | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-M |
Tkane | tkane okładziny hamulcowe tkane bezazbestowe rolki hamulcowe | Żywica | żywica melaminowa |
Główny surowiec | przędze bezazbestowe | ||
High Light | Bezazbestowa okładzina hamulcowa windy kotwicznej,okładzina hamulca cukrowni,okładzina hamulca z żywicy melaminowej |
Windlass Sugar Mill Bezazbestowa wyściółka hamulcowa do maszyn budowlanych
Opis:
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy typ odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Nasz produkt posiada wysoką odporność na zużycie, niski wskaźnik zużycia, wysoką wytrzymałość na rozciąganie, dobrą miękkość, odporność na wysokie temperatury, odporność na korozję, olejoodporność, długą żywotność i odporność na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty środowiskowe.
Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy dużych maszyn energetycznych, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyny podnoszące, maszyny budowlane itp.
Specyfikacje:Windlass Sugar Mill Bezazbestowa wyściółka hamulcowa do maszyn budowlanych
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
100 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ | 0,30 ~ 0,60 | ≤1,5 x 10-7 |
250 ℃ | 0,25 ~ 0,60 | ≤2,5 x 10-7 |
Szybki szczegół:Windlass Sugar Mill Bezazbestowa wyściółka hamulcowa do maszyn budowlanych
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania hamowania i przenoszenia mocy w maszynach o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Kolor żółty
Przewaga konkurencyjna:Windlass Sugar Mill Bezazbestowa wyściółka hamulcowa do maszyn budowlanych
Samodzielnie produkujemy przędze bezazbestowe oraz przędze tkane na bezazbestowe okładziny hamulcowe.Możemy kontrolować całą jakość od surowców do gotowych produktów.Nie musisz martwić się o jakość.Mogę powiedzieć, że mamy najlepszą wydajność kosztową na rynku chińskim.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.