-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Wiertarka 20m / rolka Bezazbestowa okładzina hamulcowa
Nazwa produktu | Bezazbestowa Tkana okładzina hamulcowa wiertarka przemysłowa z hamulcem kotwicznym | Kolor produktu | brązowy |
---|---|---|---|
Podanie | hamulec wciągarki i windy kotwicznej, hamulec wciągarki, hamulec dźwigu, hamulec nawijarki, hamulec | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-M |
Tkane | tkane okładziny hamulcowe tkane bezazbestowe rolki hamulcowe | Żywica | żywica melaminowa |
Główny surowiec | przędze bezazbestowe | kolor | żółty |
High Light | Wiertarka Tkana okładzina hamulcowa,rolka hamulca z żywicy melaminowej,tkana okładzina hamulcowa 20 m / rolka |
Bezazbestowe tkane okładziny hamulcowe wiertarka przemysłowa z hamulcem kotwicznym
Ningbo Xinyan jest profesjonalnym producentem bezazbestowych materiałów ciernych w Chinach.Ponad 80% naszych produktów zostało wyeksportowanych na rynki europejskie i amerykańskie.Jako wiodący producent tkanych okładzin hamulcowych na świecie, jesteśmy stabilnym i trwałym partnerem znanego na całym świecie producenta wciągarek, opierając się na najwyższej jakości, dużej mocy technicznej, doskonałej obsłudze, szybkiej dostawie, zdobywamy dobrą reputację i uznanie na rynku krajowym i za granicą i zbudował długoterminowe i przyjazne relacje biznesowe z dużym przedsiębiorstwem państwowym i znanymi na całym świecie firmami.Dzięki wszechstronnemu sprzętowi testującemu, Ningbo Xinyan jest w stanie zaoferować porównywalną usługę testowania i niestandardowe produkty cierne.
Szybki szczegół:Bezazbestowe tkane okładziny hamulcowe wiertarka przemysłowa z hamulcem kotwicznym
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania hamowania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Opis:Bezazbestowe tkane okładziny hamulcowe wiertarka przemysłowa z hamulcem kotwicznym
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy rodzaj odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Nasz produkt posiada wysoką odporność na zużycie, niski wskaźnik zużycia, wysoką wytrzymałość na rozciąganie, dobrą miękkość, odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję, olejoodporność, długą żywotność i odporność na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty środowiskowe.
Okładzina hamulca jest szeroko stosowana w zastosowaniach morskich i przemysłowych.Nadaje się do
wciągarka i winda kotwiczna, wciągarka, dźwig, podnośnik, platformy wiertnicze i rekonstrukcyjne, rolnicze
pojazd, winda i maszyny budowlane.
Specyfikacje:Bezazbestowe tkane okładziny hamulcowe wiertarka przemysłowa z hamulcem kotwicznym
Temperatura |
Współczynnik tarcia (μ) |
Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
100 ℃ |
0,35 ~ 0,65 |
≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ |
0,35 ~ 0,65 |
≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ |
0,30 ~ 0,60 |
≤1,5 x 10-7 |
250 ℃ |
0,25 ~ 0,60 |
≤2,5 x 10-7 |
Przewaga konkurencyjna:Bezazbestowe tkane okładziny hamulcowe wiertarka przemysłowa z hamulcem kotwicznym
Nasza fabryka mogłaby produkować surowce do okładzin hamulcowych.Posiadamy maszyny przędzalnicze, produkujemy przędzę, a następnie samodzielnie tkamy przędzę w rolkach okładzin hamulcowych, dzięki czemu możemy kontrolować całą jakość i dobrze kosztować.