-
Okładziny hamulcowe tkane bez azbestu
-
Azbestowa okładzina hamulcowa
-
Rolka tkanej okładziny hamulcowej
-
Przemysłowe Okładziny Hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelki złącza olejowego
-
Materiał klocka hamulcowego
-
Okładzina hamulca windy kotwicznej
-
Bezazbestowa okładzina hamulcowa
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulca
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, jest to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest dobra przez cały czas i można powiedzieć, że "najlepsza wydajność kosztowa". Lily jest bardzo dobra w komunikacji i wspierająca, bardzo uczciwa kierownik sprzedaży.
-
Panie NelsonieLily poznaliśmy z targów materiałów ciernych w Szanghaju. Jest bardzo profesjonalna w zakresie materiałów ciernych i uszczelniających. Przez 4 lata importowaliśmy okładziny hamulcowe i arkusze uszczelek z fabryki Xinyan. Dobra i przyjemna współpraca przez cały czas. Bardzo uczciwy dostawca, ufamy im i wierzymy, że możesz również nawiązać korzystną współpracę z firmą Xinyan
Bezazbestowa tkana okładzina hamulca wciągarki z mosiężnym drutem wzmocnionym hamulcem kotwicznym statku

Skontaktuj się ze mną, aby otrzymać bezpłatne próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
czat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xNazwa produktu | Bezazbestowa tkana okładzina hamulca wciągarki z mosiężnym drutem wzmocnionym hamulcem kotwicznym st | Kolor produktu | brązowy |
---|---|---|---|
Aplikacja | hamulec wciągarki i windy kotwicznej, hamulec wciągnika, hamulec dźwigu, hamulec nawijarki, hamulec | Rozmiar | 10, 15, 20 metrów/rolka |
Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Typ | BXS-M |
tkane | Bezazbestowa tkana okładzina hamulca wciągarki z mosiężnym drutem wzmocnionym hamulcem kotwicznym st | żywica | żywica melaminowa |
Główny surowiec | przędze bezazbestowe | Kolor | Żółty |
Podkreślić | Okładzina hamulca wciągarki wzmocniona drutem mosiężnym,okładzina hamulca wciągarki tkana bez azbestu,rolka tkanej okładziny hamulca 15 metrów |
Bezazbestowa tkana okładzina hamulca wciągarki z mosiężnym drutem wzmocnionym hamulcem kotwicznym statku
Model: BXS-M Bezazbestowa tkana okładzina hamulcowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: jest szeroko stosowane do hamowania hamowania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T(5~30)x szer.(≤500)mm;Dostępna długość: 10m,15m,20m
Kolor żółty
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Współczynnik zużycia(v)(cm³/Nm) |
100 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200℃ | 0,30 ~ 0,60 | ≤1,5 x 10-7 |
250 ℃ | 0,25 ~ 0,60 | ≤2,5x10-7 |
Dane techniczne:Rolka okładzin hamulcowych bez azbestu z drutem mosiężnym Wzmocniony hamulec wciągarki kotwicznej
Przewaga konkurencyjna:Rolka okładzin hamulcowych bez azbestu z drutem mosiężnym Wzmocniony hamulec wciągarki kotwicznej
Nasza fabryka może produkować surowce do okładzin hamulcowych.Posiadamy maszyny przędzalnicze, produkujemy przędze, a następnie sami splatamy przędze w rolki okładzin hamulcowych, dzięki czemu możemy bardzo dobrze kontrolować całą jakość i koszty.
Bezazbestowa tkana okładzina hamulcowa wybiera nowe, odporne na ścieranie i odporne na wysokie temperatury przędze bezazbestowe, które zawierają druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosienniczych, a następnie impregnowane do specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Nasz produkt posiada wysoką odporność na zużycie, niski wskaźnik zużycia, wysoką wytrzymałość na rozciąganie, dobrą miękkość, odporność na wysoką temperaturę, odporność na korozję, odporność na olej, długą żywotność i odporność na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty ekologiczne.
Jest szeroko stosowany do hamowania hamowania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyna podnosząca, maszyny budowlane itp.