Video Channel of China Ningbo Xinyan Friction Materials Co., Ltd.
Czat Skontaktuj się z nami
Home Filmy Playlist Website

okładzina hamulcowa2

Other Videos
August 04, 2020
Category Connection: Okładziny hamulcowe tkane bez azbestu
Czat Skontaktuj się z nami
Tags:
#okładzina hamulca bez azbestu #okładzina hamulca bez azbestu #okładzina hamulca windy kotwicznej
Brief: Odkryj wysokowydajną okładzinę hamulcową 0,25μ 250 stopni Anchor Non Asbestos Woven Brake Lining, przeznaczoną do ciężkich maszyn. Wykonana z włókna wiskozowego, mosiądzu i żywicy melaminowej, ta okładzina hamulcowa oferuje doskonałą odporność na zużycie, stabilne tarcie i właściwości przyjazne dla środowiska. Idealna do wciągarek okrętowych, dźwigów i urządzeń wiertniczych.
Related Product Features:
  • Wykonane z włókna wiskozowego, mosiądzu i żywicy melaminowej dla trwałości.
  • Wysoka elastyczność i stabilny współczynnik tarcia zapewniają niezawodne działanie.
  • Przyjazny dla środowiska, bez azbestu i toksycznych materiałów.
  • Odporny na wysokie temperatury do 250°C i ciśnienie statyczne 4,0 MPa.
  • Szeroko stosowane w wciągarkach okrętowych, dźwigach portowych i maszynach wiertniczych.
  • Niskie zużycie i wysoka wytrzymałość na rozciąganie zapewniają długą żywotność.
  • Dostępne w różnych grubościach (5-30mm) i szerokościach (do 500mm).
  • Wyprodukowano przy użyciu zaawansowanej japońskiej technologii dla najwyższej jakości.
Najczęściej zadawane pytania:
  • Z jakich materiałów wykonana jest bezazbestowa tkana okładzina hamulcowa?
    Okładzina hamulcowa wykonana jest z włókna wiskozowego, włókna aramidowego, włókna szklanego, drutów mosiężnych i żywicy melaminowej, co zapewnia wysoką wydajność i ekologiczność.
  • Jakie są limity temperatury i ciśnienia dla tej okładziny hamulcowej?
    Ta okładzina hamulcowa wytrzymuje temperatury do 250°C i ciśnienie statyczne 4,0 MPa, co czyni ją odpowiednią do zastosowań o dużym obciążeniu.
  • Gdzie powszechnie stosuje się tę okładzinę hamulcową?
    Jest powszechnie stosowany w hamowaniu i przenoszeniu mocy w ciężkich maszynach, takich jak wciągarki okrętowe, dźwigi portowe, sprzęt wiertniczy i maszyny podnoszące.
Related Videos