Wszystkie produkty
-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”. -
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Osoba kontaktowa :
Lily Zhang
Numer telefonu :
86-13771895935
WhatsApp :
+008613771895935
0.25μ Kotwica 250 stopni Nieazbestowa okładzina hamulcowa
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | DALU |
| Orzecznictwo | GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015 |
| Numer modelu | BXS-Y |
| Minimalne zamówienie | 0,5 tony |
| Cena | Negotiable |
| Szczegóły pakowania | Eksportowanie drewnianej skrzynki |
| Czas dostawy | 6 tygodni po wpłacie zaliczki |
| Zasady płatności | T / T |
| Możliwość Supply | 20 ton |
Szczegóły Produktu
| Nazwa produktu | Tkana okładzina hamulca z żywicą | Kolor produktu | brązowy |
|---|---|---|---|
| Podanie | Kotwica | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
| Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-M |
| High Light | kotwica tkana bezazbestowa okładzina hamulcowa,tkana okładzina hamulcowa bez azbestu 0 |
||
opis produktu
Możliwość dostaw
Możliwość dostaw:
20 ton tkana rolka okładzin hamulcowych
pakowanie i dostawa
Szczegóły pakowania
eksportowanie drewnianej skrzyni
Port
Port Ningbo, Chiny
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa Żółta okładzina hamulca kotwicznego Okładzina hamulcowa w rolce
tkana rolka okładzin hamulcowych jest wykonany z włókna wiskozowego, mosiądzu i żywicy melaminowej. tkana rolka okładzin hamulcowych charakteryzuje się dużą elastycznością, dobrym wskaźnikiem zużycia, stabilnym współczynnikiem tarcia i bez zanieczyszczenia środowiska.
Pole stosowane szeroko stosowane do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy dużych maszyn energetycznych, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyny podnoszące, maszyny budowlane itp.
Szybki szczegół:
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania hamowania i przenoszenia mocy w maszynach o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Opis:
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy typ odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Nasz produkt posiada wysoką odporność na zużycie, niski wskaźnik zużycia, wysoką wytrzymałość na rozciąganie, dobrą miękkość, odporność na wysokie temperatury, odporność na korozję, olejoodporność, długą żywotność i odporność na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty środowiskowe.
Aplikacje:
Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyny podnoszące, maszyny budowlane itp.
Specyfikacje:
|
Temperatura |
Współczynnik tarcia (μ) |
Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
|
100 ℃ |
0,35 ~ 0,65 |
≤0,7 x 10-7 |
|
150 ℃ |
0,35 ~ 0,65 |
≤1,1 x 10-7 |
|
200 ℃ |
0,30 ~ 0,60 |
≤1,5 x 10-7 |
|
250 ℃ |
0,25 ~ 0,60 |
≤2,5 x 10-7 |
Przewaga konkurencyjna:
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Polecane produkty