Bez azbestu BXS M Włókna hamulcowe z żywicy melaminowej dla temperatury 200°C

Opis produktu:

Nasza nieazbestowa obudowa hamulcowa ma współczynnik tarcia 0,3-0.6, który zapewnia doskonałą moc hamowania i optymalną wydajność w różnych warunkach jazdy.co czyni go idealnym wyborem dla każdego właściciela pojazdu, który chce zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność układu hamulcowego.

Zakres temperatury naszej obudowy hamulcowej bez azbestu wynosi 200°C, co oznacza, że może wytrzymać wysokie temperatury bez utraty skuteczności.Jest to doskonały wybór dla osób, które jeżdżą w ekstremalnych warunkach lub potrzebują, aby ich pojazd działał dobrze w ciężkich warunkach użytkowania.

Nasza osłona hamulcowa bez azbestu to BXS-M, która zapewnia doskonałą trwałość i długotrwałe działanie.Produkt ten jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać silne użycie i można zaufać, że zapewnia niezawodną wydajność w różnych zastosowaniach.

Nasza nieazbestowa obudowa hamulcowa jest również dostępna w jasnym żółtym kolorze, który sprawia, że łatwo ją rozpoznać i dodaje stylu układowi hamulcowemu pojazdu.Ten kolor jest doskonałym wyborem dla tych, którzy chcą, aby ich pojazd wyróżniał się i wyglądał świetnie.

Jeśli szukasz bezpiecznej i skutecznej alternatywy dla tradycyjnych osłon hamulcowych z azbestu, nasze buty hamulcowe bez azbestu są doskonałym wyborem.Nasz produkt jest zaprojektowany, aby zapewnić doskonałą moc hamowania., niezawodną wydajność i długotrwałą trwałość, co czyni go doskonałym wyborem dla każdego właściciela pojazdu ceniącego bezpieczeństwo i wydajność.

Charakterystyka:

• Nazwa produktu: Okładka hamulcowa bez azbestu
• Zakres temperatury: 200°C
• Zastosowanie: Układ hamulcowy
• Kolor produktu: żółty
• Typ: BXS-M
• Gęstość: 5-35 mm
• Charakterystyka:
  • Blok hamulcowy wolny od azbestu
  • Włókna hamulcowe z tkaniny nienależącej do azbestu
  • Płyty hamulcowe bez azbestu

Parametry techniczne:

Zastosowanie:

Jedną z kluczowych cech obudowy hamulcowej gongjiqiao BXS-M bez azbestu jest to, że jest wolna od azbestu.ale okazało się, że jest szkodliwe dla zdrowia człowieka. Dzięki modelowi BXS-M możesz mieć pewność, że używasz bezpiecznego i zdrowego produktu, nie zagrażając wydajności.

Dzięki wysokiej gęstości 1,1 - 1,2 g/cm3 obudowa hamulcowa gongjiqiao BXS-M bez azbestu jest wysoce trwała i może wytrzymać wysokie temperatury bez utraty skuteczności.żywica melaminowa, jest również znany ze swojej doskonałej odporności na ciepło, co czyni go idealnym materiałem do bloków hamulcowych.

Wykorzystanie osłony hamulcowej gongjiqiao BXS-M bez azbestu jest dostępne w różnych rozmiarach, w tym 10, 15 i 20 metrów na rolkę, dzięki czemu jest to wszechstronny produkt, który może być stosowany w różnych scenariuszach.Odpowiedni do stosowania w różnych pojazdach, w tym samochody, ciężarówki i motocykle.

Niektóre z okazji i scenariuszy zastosowania produktu dla obudowy hamulcowej gongjiqiao BXS-M bez azbestu obejmują:

• Zmiana obudowy hamulca
• Utrzymanie systemu hamulcowego
• Naprawa i serwis pojazdów
• Utrzymanie floty handlowej
• Aplikacje w sporcie motorowym

Włókna hamulcowe gongjiqiao BXS-M bez azbestu to niezawodny i bezpieczny produkt, który oferuje doskonałą wydajność i trwałość.Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym mechanikiem, czy właścicielem pojazdu poszukującym wysokiej jakości wymiany obudowy hamulca, model BXS-M jest doskonałym wyborem.

Dostosowanie:

• Niestandardowa marka z logo firmy
• Dostosowanie rozmiaru do konkretnych potrzeb
• Dostosowanie kolorów do Twojej marki
• Optymalizacja zakresu temperatur do 200°C dla zastosowań o wysokiej wydajności
• Wykorzystanie żywicy melaminowej do produkcji bloków hamulcowych wolnych od azbestu
• Produkcja taśm hamulcowych wolnych od azbestu w celu zapewnienia bezpieczeństwa i zdrowia
• Nasz produkt BXS-M pochodzi z Ningbo w Chinach, jest produkowany i wysyłany zgodnie z najwyższymi standardami jakości.

Nasza obudowa hamulcowa bez azbestu (numer modelu: BXS-M) jest dostępna w zwojach o długości 10, 15 i 20 metrów.

Wsparcie i usługi:

Obudowa hamulcowa bez azbestu jest produktem wysokiej jakości zaprojektowanym w celu zapewnienia niezawodnej i wydajnej pracy hamulcowej.Nasz zespół wsparcia technicznego jest dostępny, aby pomóc z wszelkimi pytaniami lub problemami związanymi z instalacjąNasze usługi obejmują:

• Konsultacje dotyczące wyboru i stosowania obudowy hamulcowej
• Pomoc w zakresie instalacji i prawidłowego użytkowania
• Rozwiązywanie problemów technicznych i wsparcie
• Zalecenia dotyczące utrzymania i pielęgnacji

Nasz zespół ekspertów jest zaangażowany w zapewnienie wyjątkowej obsługi i zapewnienie naszym klientom najwyższej jakości produktów i wsparcia.Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji na temat naszego wsparcia technicznego i usług.

Opakowanie i wysyłka:

Opakowanie produktu:

• Każda podszewka hamulcowa jest pakowana w plastikowy worek, aby chronić ją przed pyłem i wilgocią.
• Następnie dziesięć nakładek hamulcowych jest zgrupowanych i umieszczonych w kartonie, który jest mocno uszczelniony taśmą klejącą.

Wysyłka:

• Opakowane obudowy hamulcowe umieszczane są w wytrzymałym pudełku do wysyłki z wystarczającym materiałem podkładowym, aby zapobiec uszkodzeniu podczas wysyłki.
• Na pudełku wysyłkowym znajdują się wyraźne etykiety zawierające nazwę produktu, ilość i instrukcje obsługi.
• Skrzynka wysyłkowa jest następnie wysyłana za pośrednictwem zaufanego przewoźnika, który zapewnia informacje o śledzeniu.

Częste pytania:

P: Jaka jest nazwa handlowa osłony hamulcowej bez azbestu?

Nazwa towarowa to gongjiqiao.

P: Jaki jest numer modelu obudowy hamulcowej bez azbestu?

Numer modelu to BXS-M.

P: Gdzie produkowana jest podszewka hamulcowa bez azbestu?

Odpowiedź: Obudowa hamulcowa bez azbestu jest wytwarzana w Ningbo w Chinach.

P: Czy osłona hamulcowa bez azbestu jest bezpieczna w użyciu?

Odpowiedź: Tak, podszewka hamulcowa bez azbestu jest bezpieczna w użyciu, ponieważ nie zawiera szkodliwego azbestu.

P: Z jakimi pojazdami jest kompatybilna obudowa hamulcowa bez azbestu?

Odp.: Okładka hamulcowa bez azbestu jest kompatybilna z szerokim zakresem pojazdów, w tym samochodów ciężarowych i autobusów.